Введение

1. Применимая среда: сжатый природный газ (СПГ).
2. Диапазон расхода: 1 кг/мин~70 кг/мин.
3. Максимальное рабочее давление: 25 МПа.
4. Номинальное рабочее давление: 20 МПа.
5. Максимально допустимая погрешность: ± 1,0 %.
6. Точность повторяемости измерений: 1/2 от максимально допустимой погрешности.
7. Класс взрывозащиты: Ex deibmbIAT3Gb.
8. Рабочая среда: температура: -25°C~55°C, влажность: менее или равна 95% относительной влажности.
9. Источник питания: 220 В переменного тока, 1%, 50 Гц ± 1 Гц.
10. Потребляемая мощность: менее или равна 50 Вт.
11. Приборный воздух: чистый воздух 5,6–8,4 БАР.
12. Индикация отключения электроэнергии: дисплей будет отображаться не менее 15 минут после отключения электроэнергии.
13. Длина шланга для заправки газом: 5–6 м.
14. Размеры: 800 (длина) х 500 (ширина) х 1800 (высота) мм.
15. Единый диапазон счета: 0~9999,99 Нм3, кг.
16. Суммарный диапазон счета: 0~999999999,99 Нм3, кг.

Принцип работы

Принцип заключается в том, чтобы «заправить автомобиль напрямую от фиксированного-источника газа высокого давления» с помощью прямого и строго ручного процесса. Суть заключается в физическом соединении и безопасном запуске и остановке, а не в сложном интеллектуальном распределении.
Подключите источник газа: серверная часть напрямую подключается к стационарному трубопроводу высокого-давления (обычно от группы баллонов для хранения газа или выхода компрессора) на станции.
Ручное управление: водитель или оператор вручную вставляет газовое сопло в интерфейс автомобиля.
Начните заправку. Поверните клапан вручную или нажмите механическую ручку, и газ под высоким-давлением потечет непосредственно в цилиндр автомобиля через корпус заправочной колонки и заправочный шланг.
Мониторинг и остановка: Оператору необходимо наблюдать за простым механическим манометром на газовой колонке. Когда давление приближается к номинальному рабочему давлению газового баллона автомобиля (например, 20 МПа), вручную закройте клапан и прекратите заправку.
Сброс давления и разборка. Оператор вручную управляет предохранительным клапаном, чтобы выпустить газ под высоким-давлением из шланга перед снятием насадки.